从规划到落地，数字化工厂的破局需要考虑

一、从规划到落地，数字化工厂如何破局

从规划到落地，数字化工厂的破局需要考虑以下几个方面：

明确数字化转型战略：企业需要明确数字化转型的目标和路径，确定数字化工厂的重要性和定位，以及制定相应的数字化转型计划。

建立数字化转型组织：企业需要建立专门的数字化转型组织，包括领导小组、项目团队和基层执行团队，明确各团队的职责和权力，确保数字化转型的顺利进行。

确定数字化核心系统：企业需要确定数字化核心系统，包括plm、erp、mom等，建立相应的数字化平台和系统，实现数据的集成和共享，确保数字化工厂的数据畅通。

实现生产过程数字化：企业需要实现生产过程的数字化，包括生产线、工艺、设备、物流等，建立相应的数字化生产线和数字化工艺，提高生产效率和产品质量。

实现生产管理数字化：企业需要实现生产管理的数字化，包括人员、物料、设备、质量等，建立相应的数字化管理系统，提高生产管理的效率和精度。

建立数字化培训体系：企业需要建立数字化培训体系，对员工进行数字化技能和意识的培训，提高员工的数字化素养和技能水平，确保数字化工厂的顺利运营和管理。

实现数字化营销和销售：企业需要实现数字化营销和销售，建立相应的数字化营销和销售平台，实现与客户的在线互动和交易，提高销售效率和客户满意度。

二、数字经济时代，面对新技术变革，企业信息化该如何应对？

整体环境来看目前云计算、大数据、ai已经逐步走向人们的生活，小到个人的信息大到企业的核心数据的安全、价值越来越被重视，而在数字经济2.0下，数据信息、数据应用、数据资产已成为企业竞争力的核心，结合新一代的技术通过数据挖掘、存储、计算、分析、智能、可视化等实现企业自身数据资产化，构建企业自身的数据集市、数据中心、数据工厂，最大程度的将数据价值外显，为企业的经营决策提供坚实的助手、依据。

传统构建数据中心过程中更多是将企业内部沉淀的数据进行统一存储后直接分析展现，往往忽视了数据治理的过程，更多的在数据抽取、分析过程上，由于各业务系统、口径、管理维度不统一、不一致而造成的最终的分析结果不准确，不能有效的支撑企业的经营决策，因此数据标准化治理是数据资产化的基石，建立企业内部数据管理标准、维护标准、对接标准，实现无序到有序，网状至通道，零散至统一，冗余至标准的数据全方位治理与管控。

综上所述，在数字经济时代的浪潮中固化企业数据资产、沉淀企业数据信息必要的一环是数据治理、数据标准化，保证各业务环节、管理口径是统一标准的，消除内部冗余数据、治理数据脏、乱、差的环境，为企业经营决策分析、深度的应用集成奠定坚实的基础，沉淀有价值、有意义的企业数据资产、数据价值。

企业建立全面内部网络、外网、互联网，注意停电故障的偶然性以及外网的安全性。

企业内部的采购、技术、生产、运行、订单、物流、资金使用情况、各车间、各分公司、员工的工作汇报、各数据汇总跟进、开会研究、想法意见等都是可以在网上操作，如每天的工作使用电子邮件（ e-mail ）汇报。实现信息有效的流通，实现资源和知识共享，提高工作效率，实现有效管理，明确工作岗位与工作职责，增强人员的责任感，减少工作中的推托、扯皮等现象，大大减少办公开支，降低管理成本。

总之传统企业组织结构臃肿、人员冗杂，信息闭塞，管理决策者与员工之间缺少沟通交流，弊端多多，数学课信息化企业能更有效促进、快速成长发展，更好的与世界接轨，是现代 社会 必不可缺少的。

麦肯锡全球研究院（mgi）报告《数字时代的中国：打造具有全球竞争力的新经济》指出，随着数字化进程的推进，各行各业正在不断拓宽数字技术的应用范围，新一波数字化浪潮已经到来。数字化的三股推动力——去中介化、分散化和非物质化，到2030年或可转变并创造10%到45%的行业总收入，提升效率、生产力以及中国企业的全球竞争力。全球22%的gdp源自数字经济，中国数字经济规模达22.58亿元，占gdp比重达30.3%，居全球第二。贝恩（bain& ）预测，至2020年，全球数字经济将达90万亿美元，是世界经济信息网预测2020年世界三大经济体（美中日）gdp综合的两倍多。

数字经济2.0下，数字技术和数据应用将成为未来商业的核心基础。借助数据挖掘、分析建模、数据集市、计算处理、智能与可视化等技术，通过“数据智能 交易场景 未来商业”，从数字宇宙视角重新看待和思考未来商业范式和业务经营，并重新定义资产、基础设施和生产要素。

目前，通过“数字孪生”技术，将产品、设备、整条生产线和工厂基础设施以数字化的方式呈现，已经成为可能。领先企业正采用一系列先进的技术实现生产乃至整条供应链的数字化。这些技术包括大数据分析解决方案、端至端的实时规划和互联、制造执行系统（mes）、自控系统、协作机器人、数字孪生或增强现实等。凭借这些技术，企业运营效率得以提升，从而能够批量生产高度定制化的产品。然而，企业要实现智慧工厂，还需要与供应链生态系统和用户进行实时互联，以及通过预测性数据分析和机器学习等手段，做出更智能的决策。

数据是数字化工厂的核心，数据分析和系统互联整合成为关键。通过传感器，未来的数字化工厂能够产生海量的数据。随着数据整合和内存方面的技术能力不断完善，数字化工厂与供应链生态体系的实时整合成为可能。许多企业都已经采用了联网技术，通过mes等技术，以传感器读取频设识别芯片上的数据并传输到数据平台，将零部件、机器、生产管理、运输车辆、工人甚至产品相互连接。例如博世力士乐在洪堡（）工厂开展了频射识别跟踪技术的全球试点。在未来，数字化工厂将能够在客户需求不足的生产期间规划各类维护和停工检修安排，实现利润率的最优化；实现工厂和整个企业生态体系内部的全面互联，以及对信息的智能化使用，将成为企业保持竞争力不可或缺的选项。人工智能和数据分析是数字化工厂的推动力，智慧工厂企业已经采用了智能化算法来做出更合理的运营决策。

企业信息化，尤其是中小企业的信息化特值得关注！

大企业尤其是央企，军企，民企大企业无论是大数据，云计算，a1，揽够了无数搞信息应用，硬件，软件制造，信息安全的人才，也有足够的资金维护，发展信息化在企业产品开发应用。使得大数据……等高 科技 信息应用得到了普遍发展！实现了信息应用大跨跃。

中，小企业只是在企业管理，机械，机床的数控化，产品销售信息化略有进展，互联网十也有开展，只是初级aⅠ的应用，又留不住人才，厂内信息化与 社会 联网，操作性差，网络安全，等问题和困难！

因此迫切需要信息化专家的指导，以及信息化人才的引进！这些在机械制造业的中小企业表现比较突出！

愿中小企业在数字化，信息化的发展中有所进步，有所飞跃！

“互联网+”时代是机遇与挑战并存的时代，企业信息化架构更加开放多元化，传统企业转型，需要强大的pass平台进行复杂业务的支撑。浪潮gsp+企业互联网开放平台面向企业信息中心、isv、合作伙伴，可帮助企业实现业务的敏捷性、全面的互联、应用的智能化，加速企业数字化转型进程，构建丰富的企业应用生态。

那该如何以数字力量驱动产业升级呢？首先得明确数字化转型的方向。

以装备行业为例，数字化转型涵盖四个方向：

01核心业务数字化管理

鼎捷软件核心业务数字化管理贯穿销售、计划、供应链、生产、安装调试到售后服务等各个关节，聚焦经营目标，建构因果关系，快速定位异常；同时以指标树支持企业的管理升级从规划到落地，数字化工厂的破局需要考虑，针对经营管理的数字化管理需求，打造经营管理战情中心，做到 “上线有数、管理有据” ；整合议题管理机制，洞察管理数据以提升经营绩效，形成企业 全流程、全价值链、全生命周期的数字化管理 ，让数据形成流动，解决经营管理中的不确定性问题。

02 打造it与ot融合的数字工厂

it与ot的深度融合已是大势所趋，鼎捷软件迈出 数字工厂it与ot创新融合的应用实践 步伐，为企业提供数字化、智能化的行业应用方案，结合5g、iot、云计算等新技术，为企业数字工厂赋能。通过智能物流提高仓储物流效率、以议题来展开构筑车间层指标树，一举解决厂内生产进度难掌握、准时完工率低、工艺变更频繁、质量管理与成本核算难等发展瓶颈，让 生产过程透明化、实时掌控 ，实现全面数字化运营。

03 服务化转型

当前企业服务化转型主要面临三大方向：其一，服务提供的利润远超销售产品和配件带来的利润；其二，客户需要企业提供更多个性化的增值服务；其三，企业需要通过服务化摆脱低价竞争，提升核心竞争力。

04 从智能设备到智能柔性设备

随着大规模定制化，消费者和终端市场需求灵活多变，设备必然 向智能柔性化发展 。在此过程中，鼎捷软件打造工业机理应用场景，打通设备及工厂各个关键部件，真实落地装备智能化与产线柔性化，实现 软硬件融合 。

2021中国“智造”数字化转型峰会

直播短视频信息服务

①.工厂建立直播短视频平台，包含产品展示，企业介绍，文件管理，产品销售，企业招商。

②.工厂与市场开发商建立技术服务平台，包含知识产权认证，产品安装，产品售后维修，物联网信息方案。

有益效果

各种知识产权得到保护，知识产权应用（包含音乐，电影，产品图像物联网共享），产品安装，售后维修服务更加容易。

与时俱进、同频同步发展。把企业信息化放在前导的位置，前瞻性引领技术革新、各项创新的发展方向。

以数据生产力作为主导的时代，可谓数字经济时代。

数字经济时代下的劳动者，由原本的产业工人，变为了智力劳动者，越来越多的人成为了知识创造者。劳动工具则是智能化的工具，也就是指具有对信息采集、传输、处理、执行能力的工具。

4月8日，浪潮全球发布全新m6服务器，支持英特尔第三代 至强 可扩展处理器。浪潮全新m6服务器针对智慧时代需求设计，包括面向云计算、大数据、人工智能等应用场景的16款产品，提供业界最为丰富的场景产品阵列，为全球用户的数字化转型提供更加强大的算力支撑。

目前，浪潮m6服务器完成了和最新版本的适配，能更好地帮助用户从传统应用过渡到现代容器云以及ai场景，无缝迁移至混合云，实现数字化转型。浪潮作为全球领先的算力基础设施提供商，多年来始终坚持智慧计算战略，在数据中心基础架构领域具有30多年的经验和技术积累。随着m6新一代服务器发布从规划到落地，数字化工厂的破局需要考虑，浪潮将进一步加速企业智慧化转型，推动智慧计算的发展。

数字化经济时代阿里巴巴周易预测应用经验学，新技术与新模式层出不穷，未来会怎么发展？基于最近比较热门的话题，以下是我对数字化经济发展的一些思考。

随着新技术的不断成熟，ar、vr、人工智能等逐渐被应用到各类行业当中，所有行业都受到了数字化的冲击，区别只在于影响的时间和程度。

但是面对时代浪潮不可逆的挑战，企业想要走的更长远，我们必须对数字化、对自身的未来发展去做思考。

一、数字化经济的新趋势

1、产业跨界业务

跨界业务早已经不是新鲜事了，从碧桂园的机器人、网易养猪、农夫山泉种橙子、阿里巴巴想改造制造业、拼多多想改造农业等等......，各行业巨头纷纷布局多元化业务，寻求新引擎。

从互联网公司养猪、房地产研发机器人，这些企业不断打破边界触达其他领域，究其原因，就在于我们不能以一家纯互联网公司的视角去看他们。

2、平台高度垄断+品牌跨界合作

数字经济的蓬勃发展阿里巴巴周易预测应用经验学，让已经崛起的流量平台成为应用最广、影响最大的经济形态。超级平台崛起的过程中，不仅只是在一些领域获得“一枝独秀”的市场地位，垄断也逐渐变成了常态。

借着互联网的强劲势头和私家车主的力量，滴滴成功杀出一条血路，滴滴的线上预约模式撼动了全中国的出租车行业，成为中国 科技 行业的超级独角兽公司、全球第一大出行平台，目前，滴滴出行宣布10月国内月活用户突破4亿，且在持续增长中。

行业垄断走向平台垄断，小区域垄断走向大区域垄断的趋势，导致平台竞争越来越白热化、用户分层越来越精细化之后，单个用户的获取成本和服务成本也变得更高。所以为了节约流量成本，品牌之间就开始“搞事情”，于是越来越多品牌开始跨界合作。

比如周大福与娃哈哈、 《人民日报》与李宁等等。最初都只是品牌和ip之间的经典联名。后来变成了不相干品牌之间的跨界联名。其实企业做这些最终都只是希望能够拓宽品牌曝光渠道，吸引消费者注意。借助联名推出各类活动，进一步将产品信息露出在其他圈层人群中，提高品牌受关注度，为产品销售引流。

如今数字化经济的浪潮已经袭向各个行业，这股浪潮推动着每个人、企业甚至是政府都在前进。

3、产品进化+广告进化

薇娅2019年，双十一期间引导成交额超20亿。单天直播引导成交额最高超10亿。这是什么概念？ 中国公司上市有个财务要求：发行前3年，累计净经营性现金流超过5000万或累计营业收入超过3亿元。 而薇娅一天的带货记录以及超过了一家上市公司。仅2019年全年薇娅带货成交额合计300亿。

kol直播为传统品牌与供应链企业打造营销新模式，进一步驱动了商业生态的升级，将销售环节朝着不同的方向延伸，此时决定某些产品归途的是kol，而不再是企业。

广告的进化，更多的是利用内容营销制造爆点。与传统的广告投放方式相比，互联网平台的广告完全是另一种态势。

4、创始人的改变

企业创始人的个人标签也越来越重要，现在很多新品牌绝大部分都是与个人ip、人设挂钩的。可以说创始人的个性标签重要性不会比现在的明星标签要低。

二、消费者变懒

1、不做饭的吃货

90、00后逐渐成为消费主力，能看出几个明显的消费特征：

①、越来越宅

②、越来越懒

③、忙于工作没有时间

比如做饭，不是不会做饭，就是不想做饭，或者是太忙了压根没时间。所以最好的办法则是叫外卖，最方便快捷。

最能看到一个明显的地方就是微信支付比支付宝更晚推出支付功能。但是微信支付仅用一到两年的时间就打败了支付宝。因为人们懒，大部分时间我们都在使用微信，但是如果用支付宝支付的话，需要更换界面，多几个步骤，但是就是几秒的时间，你都懒得不想做。

2、不去菜市场的大妈

疫情的出现，让原本一个“小小的”社区团购变成了现在的巨头大战。为什么？因为生鲜蔬菜是家庭最多频次快消品的东西，更是老百姓的日常生活必不可少的元素。

社区团购可以当日下单之后，次日便能迅速送到客户手里。这种便利，更加方便了这些“懒人”。

加之今年的疫情，更加加剧了这一模式的快速发展，一时间，美团、滴滴、拼多多、京东…大小互联网巨头亲自下场厮杀，上演全明星版本社区团购大乱斗。不止互联网大佬们满血参战，资本也跟着疯狂。短短数月，已经有近百亿资金进来分食这个万亿市场。

来个总结：

1、不破不立

一家企业想要获得进步，就必须有不破不立的思维，要有勇气打破旧制度和体系，才能引进新的思维和方式。

企业的发展与勇于改变、颠覆思维，有着密不可分的关系。勇于打破才能赢得机遇拥有更多的机遇。

不能原地踏步，如今的时代，变化才是发展的主流，顺应时代和市场的发展浪潮，拥抱变化，接受变化，学习变化。

2、即刻行动

怎样在竞争充分和剧烈的市场迅速做大？现在是一个互联网精细化运营时代。要去做一个细分的市场，做一个品类的开创者是很重要的。基本上很多行业，我们记住的往往都是该行业的no.1。但是这些都是这个品类的先行者甚至是开创者。

互联网时代，传播成本变低，做一个先行者的优势就非常大。从大处着眼、从小处着手，瞄准一个品类动手去做。一定要做差异化内容，突破传统的思维和方法，敢于尝试新方法。

三、四大国有车企入局“高端造车”，中国品牌未来将如何发展？

"张华考上了北京大学；李萍进了中等技术学校；我在百货公司当售货员：我们都有美好的未来"。————《新华字典》1998修订关于冒号的例句。

"东风为造岚图计划创业板ipo；北汽把希望寄托给了极狐；长安与华为和宁德时代联手造车；上汽智己汽车正式落地：中国汽车都有美好的未来"。

从计划经济年代到市场经济年代，"差别不大"永远是"都有美好的未来"的隐晦表达。

11月26日，随着上汽集团宣布和浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造的"智己汽车"落户浦东，以东风、北汽、长安、上汽四家国有汽车企业为参与主体的"高端电动化造车"格局正式建立。

相比在中国汽车市场发展萌芽阶段，四大车企入局尚且存在先后顺序。这一次分别高调宣布向高端化市场进军阿里巴巴周易预测应用经验学，四大车企可谓是站在了同一起跑线上。

此时，已经是2020年的收尾时刻，面向下一个十年发展，几方不约而同地做出了相似的发展谋略。

首先是从命名上。

东风岚图谐音"蓝图"，寓意美好的规划和前景。"岚"是山间清风，代表纯净自然；"图"是谋划图新，代表美好生活蓝图。品牌logo"以鲲鹏展翅为形，用舒展的双翅，象征实力与创见，创享美好人生蓝图。"

北汽品牌名由两部分构成，"arc"原意来自(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达。"fox"代表狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。而的品牌主张则是：激情、魅力、渴望、愉悦、自由，强调"生而破界"的品牌精神。

上汽"智己"一名取自《周易》，意为以智慧周全万物，"智己汽车"则寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。

长安的"高端智能汽车品牌"虽然还没有正式公布命名，但是从宣布将和华为、宁德时代联合造车时发布的智能电动汽车平台"方舟架构"来推测，同样将是一个宏大的名字。

从传统到未来，从地球到宇宙，从物格到人格——在命名一事上，造车国家队绞尽了脑汁。

其次是在联手打造高端品牌的同盟选择上。

东风和中国联通将以5g+mec网络为基础，深入推进5g+智慧工厂集中控制平台的建设，全面提升岚图智能制造业务水平。西门子则将协助岚图汽车建立新一代汽车的开发模式，打造数字化工厂。

北汽蓝谷与国家新能源汽车技术创新中心签署合作协议，双方将基于αt打造世界级开源整车验证平台。同时，北汽蓝谷与全球知名零部件供应商麦格纳联合打造的首款全冗余架构电动硬件平台be21也将面向行业开放，首款车型极狐αt也搭载了华为新一代芯片t-box车联网系统。

长安联合了代表中国ict（信息通信技术）顶尖水平的华为，作为智慧能源产业头部企业的宁德时代，虽然目前各自的分工以及在新项目中的出资占比暂未得知，但这已然是一场"顶级玩家"游戏。

上汽联合了浦东新区和阿里巴巴集团，不仅将引入张江高科的创新产业资本，后续新公司还将结合业务的拓展，与包括阿里在内的互联网企业、科技公司、出行平台等开展深度合作。

和以往强调供应商不同，国家造车队更看重能够体现车联网技术优势和体系建造优势的合作伙伴。

最后是发展方向上。

东风岚图打造了essa智能电动架构，首创mvp（multi-）多场景新能源动力解决方案，同时提供增程式动力和纯电动力车型。

北汽极狐将以深度绑定华为、麦格纳的差异化特点，意图通过电动车高端化的路径，解决私人消费市场薄弱的困境。

长安将以全球领先、自主可控的智能电动汽车平台"方舟架构"，打造包含一系列智能汽车产品在内的，一个超级"人车家"智慧生活和智慧能源生态。

上汽智己将全新打造电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元，应用数据驱动，聚焦客户感知，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的突破。

高频出现的"智能"二字，暗示了造车国家队趋向的"自动驾驶"未来。

虽然，四大国企各自的合作伙伴不一样，采用的技术平台不一样，对于未来的期望值也不一样。但是综合来看，造车国家队向高端化进阶的特点无非三点：强力资本、全新平台、生态愿景。

是不是好事？答案是肯定的。

首先，新能源赛道目前还是增量阶段，需要越来越多的参与者共同来做大这个市场。玩家多了，技术研发速度迭代更快，产品将更成熟，配套也会更完善，从而建立的生态系统也会越来越全面。

其次，我们用大量的政府补贴和市场，培养出了如宁德时代这种一流的电池供应商企业，又通过引入特斯拉，极大地拉升了这个生态环境里面的配套体系。

而这些，都帮中国汽车品牌在发展新能源车方面，绕过了在发动机、变速箱和底盘等方面的传统制造壁垒。尤其是在中国互联网高速发展的背景下，网联化和智能化也成为了国家造车队的优势。

最后，这也是中国汽车打破品牌天花板的关键机会。

但是，随着造车国家队纷纷挤入"高端电动化造车"的同时，是否也同样意识到了这些问题。

首先，中高端汽车市场的消费容量能否支撑如此多的车企进入这一市场？

其次，受"三电"技术发展速度的制约，各方企业的车型如何在这几方面做出明显差异化？

最后，"互联网+"技术对车辆的加持，最终目的是实现完全无人驾驶，让汽车成为服务于交通运输领域的超级机器人，而并非改变汽车本身。那么，汽车主机厂最后如果沦为了互联网企业的代工厂，应该如何应对？

并且，在这个细分市场的竞争中，造车国家队不仅要面临中国造车新势力的竞争，还要承受海外车企的电动化转型压力。

以美国通用和福特举例，两个美国车企已经宣布将在电动车和自动驾驶领域加大投入。通用称未来五年将在全球推出30款新能源车型，其中在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%；福特则是拿出了旗下野马的纯电车型mach-e，以及纯电版f-150和纯电动版。

诚然，摆在东风、北汽、长安、上汽面前的，有机会，也有挑战。用一句俗套的话描述："这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代"。

回到"中国车企要不要造高端车"这个老话题上，答案就是车企需要高端品牌吸引消费者，赢得消费者的信任，消费者也需要高端品牌赋予自己社交需求和尊重需求，甚至是自我实现需求。这是一个相互的过程，也是一个长期建设的过程。

而在这个过程中如何"做好这件事"，就将华为创始人任正非在荣耀送别会上的讲话内容，送给东风、北汽、长安、上汽等要向高端化进阶的中国车企们吧。

"首先尽快地恢复渠道的供应，渠道干久了，小草枯了，就难恢复生命了。水、水、水，傣族为什么喊这句口号，说明渠道的水是救命的水。"

"全力拥抱全球化产业资源，尽快地建立与供应商的关系，供应是十分复杂而又千头万绪的问题，你们难度比任何一个新公司都大。如何克服困难，就是摆在你们这些英雄豪杰们面前的事情。"

"坚持向一切先进的学习，包括向自己不喜欢的人学习。坚定不移地拥抱全球化，加强拥抱英、美、欧、日、韩的企业；美国是世界科技强国，它的许多公司很优秀，你们要坚定大胆与他们合作；同时也要与国内合作伙伴合作，与他们一同成长。"

"你们要保持已经形成的优良传统，干部、专家要全球化、专业化、多元化；除了职员本地化外，要慎重地分权，以免你们不能全球一盘棋，使诸侯林立，拥兵自重，令不能行。合理的淘汰机制，是激活整个队伍正向激励的补充，既要尊重人，又要考核科学，又要坚持责任结果导向，脱离大队伍后独立运营，会有难处的地方，慎重又坚决，又不能迁就。"

"坚持奋斗的目标与方向，坚持有所为、有所不为；坚持创新不动摇，决不允许队伍熵增。"

你们要出发了，没有什么送你们的，除了秋风送寒吹落的一地黄叶，还有文首的那一句：愿你们都有美好的未来。